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El movimiento ciudadano de 1999 (segunda parte)

La Ley Estatal del Transporte: primera escaramuza Cuando en el verano de 1997 Guillermo Mercado Romero firmó la iniciativa de Ley Estatal del Transporte para enviarla al congreso del Estado de BCS, no podía haber imaginado que lo que en los hechos estaba signando era una convocatoria para la formación de un nuevo agrupamiento político al interior de su propio partido. Menos, podía haber previsto en aquel entonces que dicho agrupamiento iba a ser el que, sin proponérselo encabezaría el movimiento social sudcaliforniano que desbancaría al PRI del poder en BCS antes de que se cumplieran dos años de la firma de aquella iniciativa. La ley propuesta por Mercado Romero era la continuación jurídica de medidas privatizadoras y pro empresariales que habían sido impulsadas por Carlos Salinas de Gortari y cuya aprobación en las entidades federativas se estaban llevando a cabo con retraso. De manera similar a como las reformas del artículo 27 constitucional posibilitaban que la propiedad colectiva

El movimiento ciudadano de 1999 (primera parte)

Me preguntas, amigo, cómo fue la campaña electoral de 1999, y quieres saber también por qué hoy no me ves involucrado en esta campaña que es continuidad de aquella que empezó hace doce años. Contesto con franqueza a la segunda de tus inquietudes diciendo que me es muy difícil explicármelo a mí mismo y, más aún, a otros. A la primera pregunta puedo responder sin una seguridad plena de darte una idea clara de cómo fueron aquellos acontecimientos, porque creo que las vivencias, aun las colectivas, las interpreta cada quien desde sus muy personales circunstancias. Dicho esto, puedo describirte lo que primero se me viene a la memoria cuando recuerdo aquellos acontecimientos plenos de gente sonriente, optimista y atrevida; de calles cubiertas de activistas que, volante en mano, trataban de conquistar ciudadanos para su causa; de parques y estadios de multitudes con banderines, sin duda, hechos en casa, multiformes y vigorosamente ondeantes; de festejos maleconeros de todos los colores, pero

Crecimiento de la deuda pública y daño patrimonial

Cuando de las arcas públicas estatales están brotando las peores excrecencias, hasta los dirigentes del PRD y PT se sienten obligados a declarar contra el pésimo manejo de las finanzas del gobierno del estado. Sin embargo, como era de esperarse, los líderes de los partidos gobernantes han hecho responsable a José Antonio Ramírez Gómez, secretario de Finanzas, del crecimiento desmedido de la deuda pública y han salvaguardado la honra de Narciso Agúndez, de quien sólo dicen que él “ha realizado una inversión importante y sostenida en renglones como vivienda, pavimentación, salud y obra pública” (Tribuna de La Paz, sábado 18 de diciembre, p.22). Sin detenernos a discutir esta exoneración que los dirigentes políticos obsequian a su jefe, al menos es una muestra de que el nivel de percepción ciudadana de la corrupción que se vive en BCS ya no es ocultable, ni siquiera en las filas de los mismísimos partidos coaligados en el gobierno, PRD y PT. Efectivamente, la deuda pública en BCS ha crec

LAD Y SU PROYECTO DE GOBIERNO

El proyecto de gobierno de Luis Armando Díaz (LAD) es abiertamente proempresarial, aunque se le presenta aderezado con jerga tomada de los documentos básicos del PRD para justificar la búsqueda del poder desde una coalición de “izquierda”. Sin embargo, si ponemos atención a los discursos de campaña del candidato perredista, veremos claramente que tras sus expresiones populistas se esconden propuestas orientadas al servicio de los grandes capitales, nacionales y extranjeros. El modelo de desarrollo turístico masivo que los empresarios han impulsado en Los Cabos, permitido y alentado por los distintos gobiernos locales, incluido el de LAD mismo cuando fue presidente municipal, es un modelo ya agotado en el extremo sur de la península, sobre todo por el creciente deterioro de los frágiles equilibrios ambientales, por la agudización del problema del agua y por el crecimiento de los cinturones de miseria en el principal destino turístico sudcaliforniano. Los voraces capitales que mero

Si el PRD perdiera las elecciones...

Si el PRD perdiera las elecciones de febrero próximo, ¿qué perdería Baja California Sur? Es una pregunta que me he planteado con frecuencia en estas fechas. El gobierno que hoy tenemos es de izquierda, según se autodefinen los gobernantes, o por lo menos algunos de ellos, pues sinceramente no creo que personajes como Narciso Agúndez, Alfredo Porras, Ariel Castro o Antonio Alcántar sean capaces de hacer definiciones de gobiernos de ninguna naturaleza. Repito entonces: si éste es un gobierno de izquierda y el partido en el poder fuera derrotado en las urnas, ¿qué perdería BCS? ¿Qué modelo de desarrollo se truncaría en nuestro estado? ¿Qué proyecto cultural quedaría a medias? ¿Cuáles metas de bienestar social quedarían pendientes de cumplimiento? El discurso narcisista de los últimos días me lleva a suponer que, desde el punto de vista de la cúpula gobernante, no habrá tareas pendientes; por el contrario, se ufanan de que todo lo escrito en el Plan Estatal de Desarrollo 2005-2011 ha sido